AG凯发旗舰厅

　　值班员立即通过VHF13频道首次呼叫“明丰诚信”轮，提醒其密切关注右前方渔船动态，保持安全距离，谨慎通过。

　　16时52分，渔船仍未改航向，持续向主航道内逼近，意图强行抢越商船船头！雷达显示两船矢量线已形成危险交叉，构成紧迫局面，碰撞风险急剧升高。交管值班员两次紧急呼叫“明丰诚信”轮，指令其大幅向右转向避让，并注意与渔船及航标保持安全距离。

　　16时54分，“明丰诚信”轮在VTS指挥下向西驶离主航道，与渔船安全驶过让清。至此，险情解除。

　　事后，涉事渔船因违反《中华人民共和国海上交通安全法》相关规定，已被依法调查处理。

　　2.如最小会遇距离不能保持1海里以上，及早通过VHF16频道呼叫渔船。若数次尝试呼叫无应答，应主动采取避让行动，同时采用汽笛、灯光等其他视听方式进行警告。

　　3.发现需紧急避让的渔船，可用白昼信号灯闪烁至少5次，或用至少5短声连续声号引起渔船注意。紧急避让时，除用舵避让外，应同时考虑主机协调，减速避让。

　　4.值班驾驶员在避让渔船的同时，也要重点识别和关注其他商渔船的动态，以免与其构成紧迫局面，尤其是处在众多渔船中的商船。

　　6.大风浪天气情况下，应降低航速、加强瞭望，严防渔船在视觉、雷达盲区内。

　　1.选安全水域作业：避开航道、锚地等通航密集区锚泊或作业，降低碰撞风险。

　　2.保助航设备好用：GPS、AIS、北斗正常开启，VHF16 频道持续守听，主动沟通动态不明商船并避让。

　　3.做连续正规瞭望：航行作业（尤其夜间锚泊）需适任船员瞭望，守避碰规则，正确显示号灯号型。

　　4.不抢越商船船头：渔船应充分考虑到商船航速较快，船首盲区较大的特点，避免抢越商船船首，避免从商船船艏盲区通过。